Балансировка карданного вала для МАЗ 4380

Балансировка карданного вала для МАЗ 4380 в Казани

МАЗ-4380 — белорусский среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускающийся с 2010 года. Автомобиль оснащён короткой рамой и разработан, как шасси для машин, работающих в коммунальном хозяйстве.

Несмотря на исключительную надежность и износостойкость автомобилей Минского Автомобильного Завода, на сегодняшний день остается нерешенной проблема с обслуживанием некоторых узлов. Это касается карданных валов на МАЗ-4380, конструктивные особенности которых представляют определенные сложности при ремонте.

Признаки неисправностей кардана:

вибрации, передающиеся по кузову автомобиля;
толчки и хлопки при движении;
скрипы, потрескивания и гулы при наборе скорости;
внешние дефекты трубы карданного вала;
разрушение подвесного подшипника или крестовины.

Цены на балансировку карданного вала для МАЗ 4380 в Казани

Отечественный грузовой, 2х-опорный, без подвесного подшипника, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 6 655 руб.

Отечественный грузовой, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 9 983 руб.

Отечественный грузовой, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

от 11 314 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Казани вы забудете, что такое вибрация карданного вала.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

02.07.2023
Николай Николай

Записался по телефону, приехал немного раньше, как освободилось место мной занялись. Сделали довольно быстро. В среднем делают часа 2. Все показали и рассказали.

Показать

Открыть оригинал отзыва

14.05.2023
Алексей Дроздов

Принимают по записи, что не создает толчеи. Можно оставить, можно договориться и подождать, пока сделают кардан. Заменили крестовины, отбалансировали, почистили-покрасили. Полный сервис. Пока проблем нет, посмотрим, как будет работать в деле и на сколько хватит.

10.05.2023
Сергей Кубасов

Быстрое обслуживание. Приехал на авто с проблемным карманов, уехал с восстановленным. Крестовины в наличии, кардан отбалансировали и покрасили. Доволен сервисом.

14.04.2023
Саня Владимиров

Записался на починку кардана. Приехал, загнал машину. Переварили 3 крестовины, отбалансировали, поставили обратно. Гарантия полгода, цены нормальные, делают довольно быстро. Сказали 2-3 часа, а сделали часа за полтора. Однозначно рекомендую, ребята приветливые и вежливые.

11.04.2023
Хомик Вячеслав

Был у ребят всё очень понравилось. Ребята знают свое дело на отлично. Однозначно рекомендую.